公交车一个人才一两元,为啥还一天到晚开?原来是这样

浏览:288    更新:2019-11-23 15:31:01
 

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随着社会经济的快速发展,许多商品和服务的价格比过去上涨了很多。然而,在这场“涨价”的滚滚浪潮中,存在着一种非常独特的存在。它一直坚持原价,十多年来几乎没有波动。这里我们谈论的是公共汽车票价。大多数城市仍然只收一美元,而一些发达城市将收两美元,但对于其他地方的价格上涨来说,这真的算不了什么。那么,你有没有想过一个问题?一两美元的人。为什么公共汽车不赚钱的时候还日夜不停地行驶?这位知情人做了分析和回答。读完之后,网民们一个接一个地说:原来是这样,但现在我明白了。

首先,我们要知道,虽然单间巴士票价不高,但事实上,城市巴士的载客量与普通巴士相差甚远,大部分巴士公司并不经营独立路线,而是经营整个城市的大部分路线。可能在不受欢迎的路线上的人数一直很少,这似乎令人不安,但也有一些受欢迎的路线拥挤到极点。因此,总的来说,在一个城市里乘公共汽车旅行的人不多,所以基本收入并不像每个人想象的那么少。此外,公交站台和车身内外有很多广告领域,依靠相关广告产生的收入不小。

此外,对于其所属的城市来说,公共交通系统几乎是半公共的,这一点也非常重要。虽然现在公共交通公司基本上是私营的,但为了保持城市的良好形象,方便市民出行,大多数地方政府都会设立专项资金支持当地公共交通系统,以维持其正常运行。这也是公共交通公司可以继续经营而不提价或小幅提价的一个重要原因。除了直接补贴,还有一些优惠政策。例如,公共汽车公司在购买公共汽车时免交车辆购置税。这是为了尽可能为劳动人民的出行提供基本保障,也是社会主义核心价值观的实现。

以上是业内人士的分析和总结。公共汽车不赚钱而是整天跑有几个主要原因。除了依靠广告收入“还血”,他们主要依靠政府补贴和支持。真是遗憾。

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