大货车怎么开才能更省油?听听老司机怎么说

浏览:199    更新:2019-11-08 07:49:16
 

大型卡车是物流业的主力军,是关系国计民生的重要设备。众所周知,目前物流业不好,主要原因是运费低和成本高。在大型卡车的日常消费中,通行费和燃料费占绝大多数。

通行费是一种硬性支出,没有办法降低,而燃料成本可以通过某些技术手段和操作习惯来降低。现在让我们来谈谈如何驾驶大卡车来节省更多的燃料。

今天的大型卡车通常使用涡轮增压柴油发动机,配有10速或12速变速箱,具有高速和低速转换功能,这要求驾驶员具备更高的操作技能。

虽然驾驶大型卡车的司机都是职业司机,但他们大多数都没有受过良好的教育,也没有很强的接受新知识和新技术的能力。他们通常按照老师教他们的方式开车,导致许多司机没有良好的驾驶习惯。

然而,良好的驾驶习惯可以降低车辆故障的发生率,延长车辆的使用寿命,最大化车辆的运行效益,最小化燃料消耗,从而可以有效地利用每一滴燃料,并且可以获得更高的能效比。数据表明,良好的操作习惯可以降低油耗10% ~ 15%。

轮胎气压低会增加轮胎滚动阻力,导致油耗增加。如今,大型卡车通常超载,所以轮胎压力也应该高于标准值。

2。稳定起动和加速

当汽车准备发动时,它必须确定周围的交通状况。除了看后视镜之外,还应更加注意汽车的盲区,以确保左右两侧的安全,并掌握启动和加速的时间。

汽车启动加速时油耗很高。过大的起动油门将导致瞬时油耗飙升,这会影响变速器系统并导致离合器过早损坏。因此,在起动时,应避免踩油门和用力提起离合器。人们应该轻轻提起离合器并平稳加速,这也是最有利于节约燃料的。

在车辆正常行驶过程中,随着路况和周围环境的变化,驾驶员需要及时进行相应的操作,并将变速箱切换到相应的档位,从而使车辆行驶更加高效、经济。

这需要驾驶员非常高的操作技能。熟练的驾驶员会根据发动机的动力输出特性合理选择变速箱的档位。同时,不要随意换档,因为每次换档牵引都会中断,这意味着失去时间和速度。因此,换挡会增加油耗。

通常,大型卡车的发动机具有宽的最大扭矩输出范围和良好的低速扭矩。当输出大扭矩时,转速在1000转/分至1400转/分之间,经济转速在1100转/分至1300转/分之间。

因此,低速大负荷是涡轮增压柴油机最合适的工况。驾驶车辆时,要注意油门控制和变速箱档位,尽量将发动机转速表指针保持在绿色刻度范围内,这样会有更好的节油效果。

具体来说,如果汽车在平坦的道路上空载起步,我们可以从更高的档位起步。

例如,使用四档或五档;重型车辆仍然需要在二档起步,以避免离合器过载。启动后,有必要快速穿过低品位区域。如有必要,可以加快速度,提前转向高档,有利于节约燃料。如果低速和高速行驶,发动机将高速运转,这将消耗不必要的燃料。

当车辆到达高档区时,应逐步增加档位,以避免拖动。当车辆在最高档行驶且加速器的速度没有明显增加时,此时车辆动力不足,应及时切换到下一个更高的档位,以提高发动机速度,从而使驱动力能够满足重载要求并降低油耗。

上坡时,提前换低速档,不要在坡路上尽可能多的换挡,也不要在坡路上高低速换挡。下坡时,禁止空档滑行,禁止在高速和低速之间切换,禁止在高于30公里/小时时切换到低速。

目前,许多大型货车变速箱采用双副轴结构的富勒变速箱。这个变速箱没有同步器,所以换档时离合器必须完全分离。采用两足离合器和两秒换档的操作方法。具体操作方法如下:

从低速档换到高速档时,应同时踩下离合器踏板和松开加速踏板,然后将变速杆换到空档位置,离合器踏板应快速升起然后踩下。

同时,将变速杆换到第一档,抬起离合器踏板,并加注机油阀。当离合器片接触时,暂停片刻,然后在离合器片完全接触后完全抬起离合器踏板。

从高速档换到低速档时,动作灵活,首先踩下离合器踏板,同时松开油门踏板,将变速杆置于空档位置,快速抬起离合器踏板,快速加一英尺油门,然后松开油门踏板(加空油增加发动机转速,以驱动变速器驱动齿轮的速度)。

然后快速踩下离合器踏板,将变速杆换到低档位。整个动作应该快速、紧凑、准确。

此外,这种变速器的高速和低速转换有一定的规则。当变速器从低速档换到高速档(反之亦然)时,开关阀应首先置于高速档,然后齿轮应取下,在接合高速档之前,必须在空档位置等待片刻。此过程不能通过跳闸停止操作。具体操作步骤如下:

大型卡车的经济速度一般为40-60公里/小时,80-100公里的速度是高速公路上最好的。此时,变速箱应处于最高等级,发动机转速表的指针应位于绿色区域。在安全的前提下,保持经济速度不变将节省更多的燃料。

开车时,你应该很好地掌握与前车的以下距离,并尽量避免频繁刹车。红灯时减速,让车辆带档滑行,避免刹车,最好不要停车。这将防止车辆从静止状态起动,并降低油耗。

统计数据显示,一辆重达40吨的拖拉机拖车需要消耗大约0.5升燃料才能从0公里/小时加速到60公里/小时。这也是许多大卡车司机不愿减速停车的重要原因之一。

风阻是一个不可忽视的因素。当汽车高速行驶时,打开车窗会显著增加汽车的风阻,从而导致更高的油耗。车速高于80公里/小时时,请关闭车窗。

此外,合理的货物装载。避免因高度和宽度过高而增加车辆的风阻,从而增加油耗。当风向相反时,也可以通过适当降低车速来降低风阻。降低风阻的目的可以通过在屋顶安装导流板来实现。

许多大型卡车现在都有发动机多态扭矩开关,也称为节油开关。合理使用它还能有效降低油耗。例如,当汽车上坡、超车、承载较高负载时需要高功率时,可以选择较高的档位;当汽车轻载和空载时,可以选择低速档。

这些是我在驾驶大型卡车和节省燃料方面的一些个人经历。我希望它们能对广大卡车司机有所帮助。大型卡车是许多人赖以为生的工具。对他们来说,节约燃料就是省钱。

随着货运市场如此疲软和混乱,节省燃料和降低费用可能是他们唯一的利润渠道。(文/卡简诺。:老侯街车)

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