全球停飞令还在继续!波音市值蒸发270亿后,欲争取澳大利亚订

浏览:4799    更新:2019-11-20 17:12:11
 

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最近,随着各国宣布将继续延长波音737max8的停飞订单,波音一直在吸引来自澳大利亚的订单。据10月16日最新媒体报道,澳大利亚航空公司澳航(qantas.ax)表示,将在今年年底前订购波音77-8或其竞争对手空客sea350-1000,作为其历史上最长的商业航线,并希望这两家飞机巨头将于2022年下半年开始交付。

该报告指出,波音公司在8月份表示,已将777-8服务推迟到2022年计划之后,具体的777服务日期将取决于客户需求。这也意味着波音公司将来将能够继续向澳航供应777-8飞机。与此同时,澳航首席执行官艾伦·乔伊斯(alan joyce)透露,波音公司今年8月提出了极具竞争力的报价,以便从自己的公司获得订单。

据媒体报道,波音刚刚完成交付给澳航的第10架梦幻客机,该客机将在波音总部进行一系列试飞后于下月正式交付。因此,不难看出波音似乎正在赢得澳大利亚的订单。据了解,到目前为止,波音公司只有两家客户,阿联酋航空和卡塔尔航空,订单分别为35份和10份。然而,波音公司的表现也很差,客户订单很少。

数据显示,自3月10日埃塞俄比亚空难以来,截至10月16日,波音公司股价已下跌11.7%,市值蒸发近270亿美元。波音公司发布的报告显示,今年9月,波音公司共记录了25架商用飞机订单,而去年同期为65架。今年前九个月,波音的净订单量为负84,其中737系列的净订单量为184。加上印度喷气航空公司的破产,波音公司从订单中削减了210架飞机。

目前,波音公司除了希望获得更多的大订单,还在努力获得中国市场的认可。在8月底向中国南方航空公司等8家中国公司发出求救信号后,波音再次邀请中国公司参与评估。10月15日,波音公司宣布已邀请多名中国飞行员参加在上海波音航空培训园的模拟演示。据悉,所有参加此次模拟演示活动的飞行员都来自中国的737max飞机。

据报道,波音公司自己的乐观预期是在今年第四季度恢复运营。然而,波音公司也指出,实际恢复运营可能需要不同的时间。

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